কিভাবে excavator undercarriage অংশ বজায় রাখা?চার চাকার বেল্টের সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
খননকারী রোলারগুলি তেল ফুটো করে, সমর্থনকারী স্প্রোকেটগুলি ভেঙে যায়, ক্রলারের নিবিড়তা অসামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এটি বিচ্যুত করা সহজ।এগুলি সবই খননকারীর চার চাকার এলাকার সাথে সম্পর্কিত।
ফোর-হুইল এলাকা সরাসরি খননকারীর কাজের কর্মক্ষমতা এবং হাঁটার কর্মক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত।খননকারককে হাঁটতে এবং দ্রুত সরানোর জন্য, সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ চাবিকাঠি।আমি এখানে চার চাকার বেল্ট সম্পর্কিত রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি সম্পর্কে কিছু ছোট পরামর্শ দিতে এসেছি, আশা করি ব্যবহারকারীদের জন্য সাহায্য করবে।
1. ট্র্যাক রোলার
কাজের সময়, রোলারগুলিকে দীর্ঘক্ষণ ঘোলা জলে ডুবিয়ে রাখার চেষ্টা করুন।প্রতিদিন কাজ শেষ হওয়ার পরে, একতরফা ক্রলারটিকে সমর্থন করা উচিত এবং ক্রলারের ময়লা, নুড়ি এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ ঝেড়ে ফেলার জন্য ভ্রমণকারী মোটরটি চালিত করা উচিত।শীতকালীন নির্মাণে, রোলারটি অবশ্যই শুকনো রাখতে হবে, কারণ বেলনের বাইরের চাকা এবং শ্যাফ্টের মধ্যে একটি ভাসমান সীল রয়েছে।পানি থাকলে তা রাতে বরফ হয়ে যাবে।পরের দিন খননকারক সরানো হলে, সীল এবং বরফ ক্ষতিগ্রস্ত হবে।স্ক্র্যাচের কারণে তেল ফুটো হয়।রোলারগুলির ক্ষতি অনেক ব্যর্থতার কারণ হবে, যেমন হাঁটার বিচ্যুতি, হাঁটার দুর্বলতা এবং আরও অনেক কিছু।
2, ক্যারিয়ার রোলার
ক্যারিয়ার চাকাটি X ফ্রেমের উপরে অবস্থিত এবং এর কাজ হল চেইন রেলের রৈখিক গতি বজায় রাখা।ক্যারিয়ার চাকা ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ট্র্যাক চেইন রেল একটি সরল রেখা বজায় রাখতে সক্ষম হবে না।তৈলাক্ত তেল এক সময়ে সমর্থনকারী স্প্রোকেটে ইনজেক্ট করা হয়।তেল ফুটো হলে, এটি শুধুমাত্র একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে।কাজের সময়, সাপোর্টিং রোলারটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ঘোলা জলে ডুবিয়ে রাখার চেষ্টা করুন।অত্যধিক ময়লা এবং নুড়ি জমে ইডলার রোলারগুলির ঘূর্ণনকে বাধা দেয়।
3. অলস
গাইড হুইলটি এক্স ফ্রেমের সামনে অবস্থিত, যেটিতে গাইড হুইল এবং এক্স ফ্রেমের ভিতরে ইনস্টল করা টেনশন স্প্রিং রয়েছে।অপারেশন এবং হাঁটার প্রক্রিয়ায়, গাইড হুইলটি সামনে রাখুন, যা চেইন রেলের অস্বাভাবিক পরিধান এড়াতে পারে এবং উত্তেজনাপূর্ণ বসন্ত কাজের সময় রাস্তার পৃষ্ঠের দ্বারা আনা প্রভাবকে শোষণ করতে পারে এবং পরিধান হ্রাস করতে পারে।
4) স্প্রকেট
ড্রাইভিং হুইলটি X ফ্রেমের পিছনে অবস্থিত, কারণ এটি সরাসরি X ফ্রেমে স্থির থাকে এবং এতে কোন শক শোষণ ফাংশন নেই।যদি ড্রাইভিং হুইলটি সামনের দিকে ভ্রমণ করে তবে এটি শুধুমাত্র ড্রাইভিং রিং গিয়ার এবং চেইন রেলে অস্বাভাবিক পরিধানের কারণ হবে না, তবে এক্স ফ্রেমের উপরও বিরূপ প্রভাব ফেলবে।X ফ্রেমে প্রাথমিক ক্র্যাকিংয়ের মতো সমস্যা থাকতে পারে।ভ্রমণ মোটর গার্ড প্লেট মোটর রক্ষা করতে পারেন.একই সময়ে, কিছু মাটি এবং নুড়ি অভ্যন্তরীণ স্থানের মধ্যে প্রবর্তন করা হবে, যা ভ্রমণ মোটরের তেলের পাইপ পরিধান করবে।মাটির আর্দ্রতা তেলের পাইপের জয়েন্টগুলিকে ক্ষয় করবে, তাই গার্ড প্লেটটি নিয়মিত খুলতে হবে।ভিতরের ময়লা পরিষ্কার করুন।
5. ক্রলার বা ট্র্যাক চেইন
ক্রলার প্রধানত ক্রলার জুতা এবং চেইন লিঙ্ক দ্বারা গঠিত, এবং ক্রলার জুতা স্ট্যান্ডার্ড প্লেট এবং এক্সটেনশন প্লেট বিভক্ত করা হয়.স্ট্যান্ডার্ড প্লেট মাটির কাজের অবস্থার জন্য ব্যবহার করা হয়, এবং এক্সটেনশন প্লেটগুলি ভিজা অবস্থার জন্য ব্যবহার করা হয়।
ট্র্যাক জুতা পরিধান খনি মধ্যে সবচেয়ে গুরুতর.হাঁটতে হাঁটতে মাঝে মাঝে দুই জুতার ফাঁকে নুড়ি আটকে যাবে।এটি মাটির সংস্পর্শে এলে, জুতা দুটি চেপে যাবে এবং ট্র্যাক জুতা সহজেই বাঁকবে।বিকৃতি এবং দীর্ঘমেয়াদী হাঁটার ফলে ট্র্যাক জুতার বোল্টে ফাটল ধরার সমস্যাও দেখা দেবে।
চেইন লিঙ্কটি ড্রাইভিং রিং গিয়ারের সংস্পর্শে থাকে এবং ঘোরানোর জন্য রিং গিয়ার দ্বারা চালিত হয়।ট্র্যাকের অত্যধিক টান চেইন লিঙ্ক, রিং গিয়ার এবং আইডলার পুলির প্রাথমিক পরিধানের কারণ হবে।
অতএব, বিভিন্ন নির্মাণ রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী, ক্রলারের টান সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
পোস্ট সময়: আগস্ট-19-2022
