বুলডোজার আন্ডারক্যারেজের দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি

বুলডোজার আন্ডারক্যারেজের দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি

(1) ক্রলার ট্র্যাক সঠিক টান বজায় রাখে

যদি উত্তেজনা খুব বেশি হয়, তাহলে আইডলার পুলির স্প্রিং টেনশন ট্র্যাক পিন এবং ট্র্যাক বুশিংয়ের উপর কাজ করে, পিনের বাইরের বৃত্ত এবং ট্র্যাক বুশিংয়ের ভিতরের বৃত্ত উচ্চ এক্সট্রুশন স্ট্রেসের শিকার হয় এবং পিন এবং ট্র্যাক বুশিং অপারেশন চলাকালীন সময়ের আগেই পরিধান করা হবে।স্প্রিং এর স্থিতিস্থাপক শক্তি আইডলার শ্যাফ্ট এবং বুশিংয়ের উপরও কাজ করে, যার ফলে একটি বৃহৎ পৃষ্ঠের যোগাযোগের চাপ তৈরি হয়, যার ফলে আইডলার বুশিংকে একটি অর্ধবৃত্তে পিষে ফেলা সহজ করে তোলে এবং ট্র্যাক পিচটি সহজেই প্রসারিত হয় এবং এটি যান্ত্রিক শক্তি হ্রাস করে। ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং স্প্রোকেট এবং ট্র্যাক পাওয়ার ইঞ্জিনের ট্রান্সমিশন নষ্ট করে।

যদি ট্র্যাকের উত্তেজনা খুব ঢিলেঢালা হয়, তাহলে ট্র্যাকটি সহজেই আইডলার এবং রোলার থেকে আলাদা হয়ে যাবে এবং ট্র্যাকটি তার সঠিক প্রান্তিককরণ হারাবে, যার ফলে চলমান ট্র্যাকটি ওঠানামা করবে, বীট করবে এবং প্রভাব ফেলবে, যার ফলে আইডলারের অস্বাভাবিক পরিধান হবে। এবং রোলার।

ক্রলার টেনশনের সামঞ্জস্য টেনশন সিলিন্ডারের তেল ভর্তি অগ্রভাগে মাখন যোগ করে বা তেল নিঃসরণ অগ্রভাগ থেকে মাখন মুক্ত করে এবং প্রতিটি মডেলের স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারেন্সের সাথে সামঞ্জস্য করে।যখন ট্র্যাক বিভাগগুলির পিচটি সেই বিন্দুতে প্রসারিত হয় যেখানে ট্র্যাক অংশগুলির একটি সেট অপসারণ করা প্রয়োজন, তখন ড্রাইভ চাকার দাঁতের পৃষ্ঠের মেশিং পৃষ্ঠ এবং ট্র্যাক বুশিংও অস্বাভাবিকভাবে পরিধান করা হবে।হাতাটি উল্টে দেওয়া হয়, অত্যধিক জীর্ণ পিন এবং ট্র্যাক বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা হয় এবং ট্র্যাক জয়েন্ট সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা হয়।

(2) রাখাঅলসঅবস্থান সারিবদ্ধ

আইডলারের মিসলাইনমেন্ট ট্রাভেলিং মেকানিজমের অন্যান্য অংশের উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলে, তাই আইডলার গাইড প্লেট এবং ট্র্যাক ফ্রেমের মধ্যে ব্যবধান সামঞ্জস্য করা (মিসলাইনমেন্ট সংশোধন) ট্রাভেলিং মেকানিজমের জীবনকে দীর্ঘায়িত করার চাবিকাঠি।সামঞ্জস্য করার সময়, গাইড প্লেট এবং ভারবহনের মধ্যে gasket ব্যবহার করুন সংশোধন করুন।ফাঁক বড় হলে, gasket সরান;যদি ফাঁক ছোট হয়, গ্যাসকেট বাড়ান।স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারেন্স 0.5 থেকে 1.0 মিমি, এবং সর্বাধিক অনুমোদিত ছাড়পত্র 3.0 মিমি।

(3) ট্র্যাক পিন চালু করুন এবংট্র্যাক বুশিংউপযুক্ত সময়ে শেষ

ট্র্যাক পিন এবং ট্র্যাক বুশিংয়ের পরিধান প্রক্রিয়া চলাকালীন, ট্র্যাক পিচটি ধীরে ধীরে দীর্ঘায়িত হয়, যার ফলে ড্রাইভ হুইল এবং ট্র্যাক বুশিংয়ের মধ্যে দুর্বল ব্যস্ততা দেখা দেয়, যার ফলে ট্র্যাক বুশিংয়ের ক্ষতি হয় এবং ড্রাইভের দাঁতের পৃষ্ঠে অস্বাভাবিক পরিধান হয়। চাকা, যা ঘোরাফেরা, ফ্ল্যাপিং এবং প্রভাব সৃষ্টি করবে।ব্যাপকভাবে হাঁটা প্রক্রিয়া জীবন সংক্ষিপ্ত.যখন টান সামঞ্জস্য করে পিচ পুনরুদ্ধার করা যায় না, তখন সঠিক ট্র্যাক পিচ পেতে ট্র্যাক পিন এবং ট্র্যাক বুশিং চালু করা প্রয়োজন।ট্র্যাক পিন এবং ট্র্যাক বুশিং উল্টে যাওয়ার সময় নির্ধারণ করার দুটি উপায় রয়েছে;একটি পদ্ধতি হল সময় নির্ধারণ করা যখন ট্র্যাক পিচ 3 মিমি দ্বারা দীর্ঘায়িত হয়;অন্য পদ্ধতি হল সময় নির্ধারণ করা যখন ট্র্যাক বুশিংয়ের বাইরের ব্যাস 3 মিমি দ্বারা পরিধান করা হয়।

(4) সময়মতো বোল্ট এবং বাদাম শক্ত করুন

যখন ট্র্যাভেলিং মেকানিজমের বোল্টগুলি আলগা হয়, তখন তারা সহজেই ভেঙে যায় বা হারিয়ে যায়, যার ফলে একের পর এক ব্যর্থতার সৃষ্টি হয়।প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিম্নলিখিত বোল্টগুলি পরীক্ষা করা উচিত: সাপোর্ট রোলার এবং সাপোর্টিং রোলারের মাউন্টিং বোল্ট, ড্রাইভ হুইল টুথ ব্লকের মাউন্টিং বোল্ট, ট্র্যাক জুতার মাউন্টিং বোল্ট, রোলার গার্ড প্লেটের মাউন্টিং বোল্ট এবং তির্যক বন্ধনী মাথার মাউন্টিং বল্টু।প্রধান বোল্টের শক্ত টর্কের জন্য প্রতিটি মডেলের নির্দেশিকা ম্যানুয়াল পড়ুন।

(5) সময়মত তৈলাক্তকরণ

ট্রাভেলিং মেকানিজমের তৈলাক্তকরণ খুবই গুরুত্বপূর্ণ।অনেক রোলার বিয়ারিং "পুড়ে মারা" এবং তেল ফুটো হওয়ার কারণে ফি পাওয়া যায় না।এটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে নিম্নলিখিত 5টি জায়গায় তেল ফুটো হতে পারে: রিটেনিং রিং এবং শ্যাফ্টের মধ্যে দুর্বল বা ক্ষতিগ্রস্থ ও-রিং এর কারণে, ধরে রাখার রিং এবং শ্যাফ্টের বাইরের দিক থেকে তেল লিক হয়;ভাসমান সিল রিং বা ও-রিং ত্রুটির দুর্বল যোগাযোগের কারণে, রিংয়ের বাইরের দিক এবং রোলারগুলির মধ্যে তেল লিক হয় (সাপোর্টিং রোলার, গাইড রোলার, ড্রাইভিং চাকা);রোলারগুলির মধ্যে দুর্বল ও-রিং (সাপোর্টিং রোলার, গাইড রোলার, ড্রাইভিং চাকা) এবং বুশিং থেকে, বুশিং থেকে এবং রোলারগুলির মধ্যে তেল লিক হওয়ার কারণে;আলগা ফিলার প্লাগ বা শঙ্কুযুক্ত প্লাগ দ্বারা সিল করা সিটের গর্তের ক্ষতির কারণে ফিলার প্লাগে তেল লিক হয়;দুর্বল ও-রিংগুলির কারণে কভার এবং রোলারের মধ্যে তেল লিক হয়।অতএব, আপনার সাধারণ সময়ে উপরের অংশগুলি পরীক্ষা করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং প্রতিটি অংশের তৈলাক্তকরণ চক্র অনুযায়ী নিয়মিতভাবে সেগুলি যোগ এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত।

(6) ফাটল জন্য পরীক্ষা করুন

আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমের ফাটলগুলি সময়মতো পরীক্ষা করা উচিত এবং ওয়েল্ডিং মেরামত এবং শক্তিশালীকরণ সময়মতো করা উচিত।