ক্রলার বুলডোজারের শ্রেণিবিন্যাস এবং কাজের কাঠামো সম্পর্কে কথা বলছি

হাঁটার শ্রেণীবিভাগ পদ্ধতি
বুলডোজার দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: ক্রলার টাইপ এবং টায়ারের ধরন।ক্রলার বুলডোজারে বড় আনুগত্য এবং ট্র্যাকশন, ছোট গ্রাউন্ডিং নির্দিষ্ট চাপ (0.04-0.13MPa), শক্তিশালী আরোহণের ক্ষমতা, কিন্তু কম ড্রাইভিং গতি।টায়ার-টাইপ বুলডোজারে উচ্চ ড্রাইভিং গতি, নমনীয় চালচলন, ছোট অপারেশন চক্রের সময়, সুবিধাজনক পরিবহন এবং স্থানান্তর, তবে ছোট ট্র্যাকশন ফোর্স রয়েছে, যা পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত যেখানে নির্মাণ সাইট এবং মাঠের কাজ ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে।

ব্যবহার করে
এটা সাধারণ টাইপ এবং বিশেষ ধরনের বিভক্ত করা যেতে পারে.সাধারণ-উদ্দেশ্যের ধরনটি মান অনুযায়ী উত্পাদিত একটি মডেল, এবং ব্যাপকভাবে আর্থওয়ার্ক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ব্যবহৃত হয়।বিশেষ ধরনের ওয়েটল্যান্ড বুলডোজার এবং সোয়াম্প বুলডোজার, উভচর বুলডোজার, আন্ডারওয়াটার বুলডোজার, কেবিন বুলডোজার, মনুষ্যবিহীন বুলডোজার, মালভূমি এবং ভিজা অবস্থায় কাজ করা উচ্চ বুলডোজার ইত্যাদি সহ নির্দিষ্ট কাজের পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়।

ভূমিকা
প্রধানত সাধারণ-উদ্দেশ্য বুলডোজার, জলাভূমি-টাইপ বুলডোজার এবং মালভূমি প্রকারের পশ্চিম বিকাশের সাথে অভিযোজিত বুলডোজার।20 বছরেরও বেশি সময় ধরে অবিচল উন্নয়নের পর, আমার দেশের বুলডোজার শিল্প 59kW (80 হর্সপাওয়ার, Shantui SD08 বুলডোজার, 5.12 ওয়েনচুয়ান ভূমিকম্পে, রাশিয়ান Mi-26 হেলিকপ্টারটি নির্মাণস্থলে তোলা হয়েছিল) থেকে 309kW (420 অশ্বশক্তি, Shantui-এর জন্য তৈরি করা SD42 বুলডোজার প্রধানত রাশিয়ায় রপ্তানি করা হয়৷ 2009 সালে, Shantui 520-হর্সপাওয়ার বুলডোজারকে বৈজ্ঞানিক গবেষণা পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করে) একটি সম্পূর্ণ পণ্য সিরিজ, যা এখনও পর্যন্ত সফলভাবে বিকশিত হয়েছে৷

তাছাড়া, বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার চাহিদা অনুযায়ী বিভিন্ন কনফিগারেশন মডিউল সহ পণ্যের বৈকল্পিকও রয়েছে, যা মূলত বুলডোজার পণ্যগুলির জন্য গার্হস্থ্য আর্থওয়ার্ক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের চাহিদা পূরণ করে।এছাড়াও, শান্টুইয়ের বিভিন্ন ধরনের যন্ত্রপাতি, প্রধানত বুলডোজার, বিদেশেও রপ্তানি হচ্ছে।এটি আন্তর্জাতিক বাজার উন্মুক্ত করে 103টি দেশ ও অঞ্চলে রপ্তানি করা হয়েছে।

গঠন এবং কাজ
বুলডোজার হল একটি প্রধান ধরনের মাটি সরানো যন্ত্রপাতি।এগুলি দুটি প্রকারে বিভক্ত: ক্রলার টাইপ এবং টায়ারের ধরন।কারণ কম টায়ার টাইপ বুলডোজার আছে।এই নিবন্ধটি প্রধানত ক্রলার বুলডোজারের গঠন এবং কাজের নীতি বর্ণনা করে।বুলডোজার খননের মৌলিক কাজগুলি হল: A. বেলচা খ. মাটি সরানো গ. আনলোড করা।
120KW এর বেশি শক্তি সহ বেশিরভাগ ক্রলার বুলডোজার হাইড্রোলিক-মেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে।এই ধরনের বুলডোজার তিনটি মৌলিক ধরনের বুলডোজার উত্পাদন প্রযুক্তি থেকে আসে, D155, D85 এবং D65 জাপানের Komatsu দ্বারা প্রবর্তিত।স্থানীয়করণের পরে, এটি TY320, TY220 এবং TY160 মৌলিক বুলডোজার হিসাবে চূড়ান্ত করা হয়।

বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে ব্যবহারকারীদের চাহিদা মেটানোর জন্য, আমার দেশের বুলডোজার নির্মাতারা তাদের পণ্যের বৈচিত্র্য প্রসারিত করেছে এবং উপরের তিনটি মৌলিক বুলডোজারের ভিত্তিতে তিনটি সিরিজ বুলডোজার তৈরি করেছে।TY220 বুলডোজার সিরিজের পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে TSY220 ওয়েটল্যান্ড বুলডোজার, TMY220 মরুভূমি বুলডোজার, TYG220 মালভূমি বুলডোজার, TY220F ফরেস্ট লগিং বুলডোজার, TSY220H স্যানিটেশন বুলডোজার এবং DG45 পাইপলেয়ার, ইত্যাদি।TY160 সিরিজে, TSY160L আল্ট্রা-ওয়েট বুলডোজার এবং TBY160 পুশার রয়েছে।

বুলডোজারের ধরনগুলির বিকাশ এবং সম্প্রসারণ কেবলমাত্র বিভিন্ন কাজের অবস্থার কাজের অভিযোজনযোগ্যতাই পূরণ করবে না, তবে মৌলিক প্রকারের সাথে অংশ এবং উপাদানগুলির সর্বাধিক বহুমুখীতা (বা বিনিময়যোগ্যতা) বজায় রাখতে হবে, যা ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দুর্দান্ত সুবিধা নিয়ে আসে। ব্যবহারকারীদের সংখ্যাগরিষ্ঠ।দারুণ সুবিধা।ব্যবহারকারীদের আনুষাঙ্গিক ক্রয় করার সুবিধার্থে, নির্মাতারা জাপানের কোমাতসু কর্পোরেশনের অংশ নম্বরগুলি ধরে রেখেছেন এবং পরিবর্তনের সময় শুধুমাত্র নিজেদের দ্বারা ডিজাইন করা অংশগুলির নাম তাদের নিজস্ব প্রস্তুতকারকের নম্বর দিয়ে রাখা হয়েছে৷

ক্রলার বুলডোজার প্রধানত ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন সিস্টেম, ওয়ার্কিং ডিভাইস, বৈদ্যুতিক অংশ, ক্যাব এবং হুড দিয়ে গঠিত।এর মধ্যে, যান্ত্রিক এবং হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মধ্যে হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার, কাপলিং অ্যাসেম্বলি, প্ল্যানেটারি গিয়ার পাওয়ার শিফট ট্রান্সমিশন, সেন্ট্রাল ট্রান্সমিশন, স্টিয়ারিং ক্লাচ এবং স্টিয়ারিং ব্রেক, ফাইনাল ড্রাইভ এবং ট্র্যাভেল সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

পাওয়ার টেক-অফ মেকানিজম ওয়ার্কিং ডিভাইসের হাইড্রোলিক সিস্টেমে ওয়ার্কিং পাম্প, পরিবর্তনশীল টর্ক ভেরিয়েবল হাইড্রোলিক সিস্টেমের গতি পরিবর্তন পাম্প এবং গিয়ার ট্রান্সমিশন এবং স্প্লাইন সংযোগের মাধ্যমে স্টিয়ারিং ব্রেক হাইড্রোলিক সিস্টেমের স্টিয়ারিং পাম্প চালায়;স্প্রোকেট সেকেন্ডারি স্পার গিয়ার ট্রান্সমিশনের চূড়ান্ত ড্রাইভ মেকানিজমকে প্রতিনিধিত্ব করে (বাম এবং ডান চূড়ান্ত ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি সহ);ক্রলার জুতা ক্রলার সমাবেশ, ট্রলি ফ্রেম এবং হাঁটা সিস্টেম সহ সাসপেনশন সমাবেশ অন্তর্ভুক্ত।