খননকারী ক্রলার ড্রাইভিং নীতি
পাওয়ার ট্রান্সমিশন রুট হাঁটা:
ডিজেল ইঞ্জিন—কাপলিং—হাইড্রোলিক পাম্প (যান্ত্রিক শক্তি জলবাহী শক্তিতে রূপান্তরিত হয়)-বন্টন ভালভ—সেন্ট্রাল রোটারি জয়েন্ট—ট্রাভেল মোটর (হাইড্রোলিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়)—রিডাকশন বক্স—ড্রাইভ চাকা—রেল চেইন ক্রলার—
হাঁটা অর্জন করতে
বর্ধিত তথ্য:
1. রোটারি মোশন ট্রান্সমিশন রুট: ডিজেল ইঞ্জিন—কাপলিং—হাইড্রোলিক পাম্প (যান্ত্রিক শক্তি হাইড্রোলিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়)—ডিস্ট্রিবিউশন ভালভ—স্লিউইং মোটর (হাইড্রোলিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়)—রিডাকশন বক্স—স্লিউইং বিয়ারিং—অনুভূতি ঘুরে দাঁড়ানো
2. বুম মোশন ট্রান্সমিশন রুট: ডিজেল ইঞ্জিন - কাপলিং - হাইড্রোলিক পাম্প (যান্ত্রিক শক্তি জলবাহী শক্তিতে রূপান্তরিত হয়) - বিতরণ ভালভ - বুম সিলিন্ডার (হাইড্রোলিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়) - বুম আন্দোলনের উপলব্ধি
3. স্টিক মুভমেন্ট ট্রান্সমিশন রুট: ডিজেল ইঞ্জিন-কাপলিং-হাইড্রোলিক পাম্প (যান্ত্রিক শক্তি হাইড্রোলিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়)-ডিস্ট্রিবিউশন ভালভ-স্টিক সিলিন্ডার (হাইড্রোলিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়)—লাঠি চলাচল উপলব্ধি করা হয়
4. বালতি চলাচলের ট্রান্সমিশন রুট: ডিজেল ইঞ্জিন - কাপলিং - হাইড্রোলিক পাম্প (যান্ত্রিক শক্তি জলবাহী শক্তিতে রূপান্তরিত হয়) - বিতরণ ভালভ - বালতি সিলিন্ডার (হাইড্রোলিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়) - বালতি চলাচল উপলব্ধি করা হয়
খননকারী ক্রলারের ড্রাইভিং নীতি:
ক্রলার (চাকা) হাইড্রোলিক ট্রাভেল মোটর উচ্চ-গতির হাইড্রোলিক মোটর, ব্রেক, প্ল্যানেটারি রিডুসার, ভালভ গ্রুপ ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। এটি শেল দ্বারা চালিত হয় এবং সরাসরি চাকা বা ক্রলার ড্রাইভিং চাকার সাথে সংযুক্ত হতে পারে, যা নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ। .এটি উচ্চ-ক্ষমতার টেপারড রোলার বিয়ারিংয়ের নকশা গ্রহণ করে, যা এটিকে কাজ এবং বাঁক নেওয়ার সময় খননকারী দ্বারা উত্পন্ন অক্ষীয় এবং রেডিয়াল বাহিনী বহন করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম করে তোলে।
হাইড্রোলিক অয়েল পাম্পের মধ্যে রয়েছে ভ্যান পাম্প, গিয়ার পাম্প, প্লাঞ্জার পাম্প এবং স্ক্রু পাম্প।ভেন পাম্প, গিয়ার পাম্প এবং প্লাঞ্জার পাম্প সাধারণত বাজারে ব্যবহৃত হয়।ভ্যান পাম্পকে পরিবর্তনশীল ভ্যান পাম্প, তাপ অপচয় পরিবর্তনশীল ভ্যান পাম্প, কুলিং পাম্প সহ পরিবর্তনশীল ভ্যান পাম্প এবং পরিমাণগত ভ্যান পাম্পে ভাগ করা যেতে পারে।
হাইড্রোলিক তেল পাম্প চারটি অংশ নিয়ে গঠিত: পাম্প বডি, আয়তক্ষেত্রাকার ফুয়েল ট্যাঙ্ক, প্রেসার হ্যান্ডেল এবং অতি-উচ্চ চাপের ইস্পাত তারের ব্রেইড হোস।, যা পুরো হাইড্রোলিক সিস্টেমকে শক্তি দেয়।হাইড্রোলিক পাম্পের কাঠামোগত রূপের মধ্যে সাধারণত গিয়ার পাম্প, ভেন পাম্প এবং প্লাঞ্জার পাম্প অন্তর্ভুক্ত থাকে।তিন ধরনের হাইড্রোলিক অয়েল পাম্প জয়েন্ট রয়েছে: স্ট্রেইট-থ্রু টাইপ, সেলফ-সিলিং টাইপ এবং দ্রুত জয়েন্ট।
নিম্নে ভেন পাম্প, গিয়ার পাম্প, প্লাঞ্জার পাম্প বর্ণনা করা হয়েছে।1. গিয়ার পাম্পের আনুমানিক আকৃতি:
এর সবচেয়ে মৌলিক রূপ হল একই আকারের জালের দুটি গিয়ার এবং শক্তভাবে লাগানো হাউজিংয়ে একে অপরের সাথে ঘোরানো।হাউজিং এর ভিতরে একটি "8″ আকৃতির অনুরূপ, এবং দুটি গিয়ার ভিতরে ইনস্টল করা আছে।শরীর শক্তভাবে ফিট।এক্সট্রুডার থেকে উপাদানটি সাকশন পোর্টে দুটি গিয়ারের মাঝখানে প্রবেশ করে, স্থানটি পূরণ করে, দাঁতের ঘূর্ণনের সাথে কেসিং বরাবর চলে যায় এবং অবশেষে দুটি দাঁত মেশলে নিষ্কাশন হয়।
2. ভ্যান পাম্পের আনুমানিক আকৃতি:
এটি রটার 1, স্টেটর 2, ভ্যান 3, তেল বিতরণ প্লেট এবং শেষ কভার নিয়ে গঠিত।স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি একটি নলাকার বোর।রটার এবং স্টেটরের মধ্যে একটি অদ্ভুততা আছে।
3. প্লাঞ্জার পাম্পের আনুমানিক আকৃতি:
কাঠামোগত উপাদানগুলির মধ্যে প্রধানত উদ্ভট চাকা, প্লাঞ্জার, স্প্রিং, সিলিন্ডার ব্লক এবং দুটি একমুখী ভালভ অন্তর্ভুক্ত।প্লাঞ্জার এবং সিলিন্ডার বোরের মধ্যে একটি বন্ধ ভলিউম তৈরি হয়।যখন এককেন্দ্রিক চাকা এক মোড়ের জন্য ঘোরে, প্লাঞ্জার একবার উপরে এবং নীচে চলে যায়, নিম্নগামী আন্দোলন তেল শোষণ করে এবং ঊর্ধ্বমুখী আন্দোলন তেল নিঃসরণ করে।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-০৪-২০২২
